Programa 1ª Jornada – Miércoles 12 de marzo. 09:00–09:30. Recepción de asistentes 09:35–09:40 Presentación de la 3ª edición de BIO.OIL. 09:40–09:50 Inauguración oficial a cargo de algún representante del Gobierno Asturiano. 09:50–09:55 Presentación de las ponencias a cargo del Presidente y moderador de la jornada, D. Jorge Xiberta, Catedrático de Máquinas y Motores Térmicos, Universidad [Leer más…]
Energías renovables
Energías renovables
Ayudas en EEUU para bioetanol celulósico por métodos biológicos
El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) ha anunciado nuevas ayudas inversión de 33,8 millones de dólares en cuatro proyectos para el desarrollo de enzimas para convertir material celulósico en azúcares fermentables, con el objetivo que exista una producción competitiva de bioetanol por el método bioquímico en 2012. Este dinero será cofinanciado con otro [Leer más…]
Los altos precios del petróleo y de los cereales incentivan a los biocarburantes de segunda generación
Según la empresa norteamericana Syntec Biofuel, los actuales precios del crudo y del maíz que se utiliza para fabricar bioetanol permitirían ya una producción rentable de carburante sintético por el método termoquímico. El actual precio del maíz hace que la producción de bioetanol hecho con este cereal sea poco rentable, además de la preocupación existente [Leer más…]
Consorcio entre DSM y Abengoa para investigar en la tecnología de las futuras biorefinerías
La compañía química holandesa Royal DSM N.V ha anunciado que recibirá ayudas del gobierno norteamericano para un proyecto de investigación en biotecnologías para la producción de biocarburantes y bioproductos de segunda generación. El proyecto será llevado a cabo durante cuatro años por un consorcio de DSM con Abengoa Bioenergy, con la colaboración de los laboratorios [Leer más…]
Carburantes sintéticos atrapando las emisiones de los motores
Científicos del Laboratorio Nacional de Los Alamos (EEUU) proponen un nuevo concepto para luchar contra la emisión de gases de efecto invernadero, que consiste en hacer un “ciclo cerrado” con el dióxido de carbono, atrapando las emisiones de los vehículos con una solución de carbonato potásico, utilizando luego el dioxido de carbono atrapado para fabricar [Leer más…]
Campaña de imagen del bioetanol de caña de Brasil
La agrupación de industrias brasileñas de azúcar y bioetanol UNICA (União da Industria de Cana do Açúcar) y la agencia brasileña de promoción exterior (APEX) han anunciado un acuerdo para realizar una campaña de promoción del bioetanol brasileño en el exterior con un presupuesto de 16,5 millones de reales ( 6,5 millones € ) hasta [Leer más…]
COAG-IR busca garantías para los productores de cultivos energéticos
Toledo 26 de febrero de 2008. COAG-IR junto con el resto de las Organizaciones Agrarias han mantenido una reunión con las Industrias Transformadoras y la Dirección General de Mejora de Explotaciones Agrarias, para abordar la problemática de los productores de cultivos energéticos a raíz de la situación de precios que ha existido en la pasada [Leer más…]
Virgin vuela con biocarburantes
La compañía aérea Virgin Atlantic ha completado con éxito su vuelo de prueba de Londres a Ámsterdam con un avión que utilizaba biocarburante. El avión, un Boeing 747 que iba sin pasajeros, utilizó en uno de sus motores una mezcla de un 80% de keroseno y un 20% de un biocarburante fabricado con aceite de [Leer más…]
Investigando la biodiversidad de las plantaciones de palma de aceite para alcanzar un cultivo sostenible
La sostenibilidad de la producción del aceite de palma es actualmente un importante objeto de debate, al ser este aceite uno de los más baratos y competitivos y emplearse para la fabricación de biodiesel. Las plantaciones de palma de aceite en el mundo han crecido muco en los últimos años y suponen 10,7 millones de [Leer más…]
Las industrias petrolíferas de Francia ven irrealista el objetivo actual de incorporación de biocarburantes
La asociación de industrias petrolíferas de Francia (UFIP) ha calificado de poco realistas el objetivo del gobierno en cuanto a incorporación de biocarburantes en los combustibles de automoción, que en Francia es de un 5,75% en 2008. Las empresas energéticas han pedido que se replantee este objetivo retrasándolo dos años, ajustándolo a la exigencia europea [Leer más…]




