Tras la suspensión por parte del Gobierno central del proyecto de Aena se liberan 1.700.000.000 de euros que bien podrían emplearse en las obras de canalización de la presa de Rules (con un presupuesto mucho más ínfimo), retrasadas nada más y nada menos que desde hace dieciocho años, con el consiguiente bloqueo del desarrollo socioeconómico de la Costa Tropical.

 Las obras de canalización de la presa de Rules ―vitales para los agricultores del Bajo Guadalfeo agrupados en 46 comunidades de regantes, así como para el abastecimiento de agua a la población, la optimización de los consumos energéticos y la creación de empleo― llevan desde el año 2003 en que se finalizó la presa sin llegar a ninguna parte, cansados desde todas las fuerzas vivas de la sociedad de la redacción de distintos proyectos y promesas de inversiones (por parte de los distintos gobiernos centrales y autonómicos que se han sucedido a lo largo de estos dieciocho años), que nunca se han llegado a ejecutar. El actual Gobierno de la nación ha destinado ahora 50 millones de euros para la construcción de la primera fase de las obras de canalización Rules-Los Palmares (que contempla 15 kilómetros de tuberías para abastecimiento y una pequeña parte para regadío a la cota 200) y, sin embargo, no figura la inversión en los Presupuestos Generales del Estado, y se ha  comprometido, además, a afrontar una segunda fase que cubriría 2.500 hectáreas más de cultivo agrícola, sin precisar presupuesto.

Desde las comunidades de regantes afectadas y la propia Administración autonómica andaluza, ante el singular olvido de informar el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico de cómo se van a financiar estos proyectos, se ha planteado la posibilidad de utilización de los fondos de recuperación Next Generation. ASAJA GRANADA propone otra fórmula más ágil que permitiría acometer el proyecto constructivo básico de canalizaciones del Sistema Béznar-Rules al completo, los 11 desglosados de que consta y no solo los dos previstos, con los fondos que no se van a utilizar para la ampliación del aeropuerto de El Prat, 1.700.000.000 de euros liberados, para que el Estado pueda por fin hacer realidad una reivindicación histórica de justicia, respaldada por representantes institucionales, partidos políticos de todo signo y ciudadanía, como motor de desarrollo socioeconómico de la Costa Tropical de Granada.